法律人士稱，未滿12歲嚴禁騎車，出了事情監護人擔責

26日中午，一名9歲男童偷騎了一輛共享單車，在逆行經過光華東街一個路口時，不慎將一名正常行走的八旬老太太撞倒。據圍觀市民介紹，李老太被撞后，雖然能起來行走，但要求男童聯系家長到場處理，而男童則堅決“說不”。

揚子晚報記者趕到現場，據目擊者姚先生稱，當時這位李老太太是正常行走，而那位9歲男童則騎著共享單車在路口失控，不慎將老太太撞倒了。事發后，一些路過市民圍了上來，男童嚇得傻了，不敢說出自己的父母姓名，而老太太被撞倒地，看起來有些嚇人，但隨后站立行走后并無大礙，不過現場有好心人提醒，畢竟八十多歲老人了，最好去醫院查查，免得有啥后遺癥。老人被說得也有些擔憂，萬一一覺醒來，腰腿胳膊哪里不利落了，找不到肇事人也不行啊。

接報趕來的交警二大隊民警到場后，建議老人去醫院查查，但老人稱暫時不需要去醫院，就是要孩子父母到場見證一下。不過這名9齡童堅持不肯說出自己父母的手機號，也說自己并沒有手機，至于如何騎上共享單車的，他就是不肯說出原因。在交警一再追問下，才了解到孩子是外來務工人員子女，父母在附近農貿市場賣菜，可能擔心父母知道自己闖了禍，所以不敢告訴父母。最后，老人留下了聯系方式，交警帶著騎車男童去找家長進一步處理此事。

南京市檢察院心理咨詢師施曉明認為，《道路交通安全法實施條例》中明確規定，在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。然而馬路上卻時常能看到騎共享單車的小學生，主要是因為共享單車注冊時，并不需要提供身份信息，目前的軟件也無法識別騎行者是否有完全民事責任，一些已擁有智能手機的高年級學生自己就可以掃碼騎車，或者借來家長的手機就能騎車上路。與成年人相比，他們的安全意識明顯薄弱。

江蘇玖潤律師事務所的饒奮斌律師認為，絕大多數共享單車企業都在其“使用指南”或“責任條款”中聲明了使用規則，其中都提到，消費者的一切權利要以“規范使用”為前提。“用戶應為符合騎自行車上路的年齡（12周歲以上）及身體條件的健康人士”。有的使用規則中還寫明：“若您不具備前述與您行為相適應的民事行為能力，則您及您的監護人應依照法律規定承擔因此而導致的一切后果。” 那么這樣看來，不滿12歲的未成年人騎單車，其監護人需要擔責。（揚子晚報記者 范曉林）