每到月末，重慶大學城市科技學院司機班班長楊波就會打開辦公軟件進行當月出車記錄、行駛里程等數據的整理和對比，電子表格上面顯示著自2011年3月以來，連續六年時間司機班已經安全行駛了270萬公里，相當于環繞地球67圈。270萬公里“零事故”對于專業運輸隊或者車隊來說并不是非常矚目的數字，但對于僅由10名成員組成的學校司機班來說，意味著連續六年日復一日在工作中的謹慎、專注、毫不懈怠。

  司機班辦公室位于二食堂樓下，是由曾經堆放雜物的“敞間”改造而成，辦公室里隔出了一間沒有窗戶的休息室，上下鋪，鐵架床，雖然簡陋卻非常整潔，這個不透光的房間可以給連續工作的駕駛員們提供一個小憩的空間，“學校里很多教職工都是定居在重慶主城的，為了減少教職工上下班的旅途奔波，司機班3輛班車往返于重慶主城和永川之間，特別是劉學民董事長來到我們學校后，把每天兩次的班車增加到早、中、晚三班，給教職工們提供更多的便利”楊波介紹道，“2016年3月起學校開始進行公車改革，人員精簡也給工作帶來很大壓力，為了確保行駛安全，保證工作時間，駕駛員們大多數都會選擇在學校里休息，把這里當成第二個‘家’”。

“已經記不清為師生尋回了多少件失物”

  當問及師生乘坐校車時丟失過多少東西、哪些東西時，司機班的員工們回答得最多的一句話便是“太多了，記不清了”。特別是每年新生報到期間總會有許多家長和學生在校車上落下物品，大到行李包裹，小到手機、錢包，重要到裝著錄取通知書的信封。面對新生輔導員的咨詢和求助，每年九月初司機班班長楊波都會自己到校門口支個小桌子，對家長和學生們遺落物品進行詳細登記，然后逐一給各個班次的駕駛員們打電話尋回失物。

  除了“校內失物招領”之外，司機班甚至與永川區汽車總站和公交線路建立了固定聯系。楊波說：“我們學校的師生如果在乘坐永川汽車總站的長途汽車或者公交車時遺落了物品，只要物品能顯示是咱們學校的師生遺落的，汽車站和公交公司就會打電話給我們通知前去認領”。

“停電時用車燈照亮學校的路，也常為了接送學生開車到天明”

  在學校里遇到受傷、生病的師生們毫不猶豫地“載一程”對于司機班員工們來說是家常便飯，最讓楊波印象深刻的是有一年學校夜晚突發大規模停電，為了防止學生回寢室途中因光線不足而受傷，已經下班的司機班員工全部第一時間返回學校，他們把車輛開到校內各個主要路口，用一盞接一盞的車燈代替路燈照亮了學生們回寢室的路。

  “司機班的工作總是默默無聞，但確實辛苦”，楊波感慨道“例如參加海外課堂的師生們回到江北機場的航班一般是半夜，如果遇到晚點，經常開回學校時天已經亮了”。

  據悉，司機班每月進行一次安全培訓會，通過開展多種形式的交通安全教育，讓全體駕駛員充分認識交通安全工作的重要性，提高安全駕駛意識。“校園安全弦不能松，必須時刻緊繃”，近年來，司機班不斷加強內部車輛監督，保障行車安全，健全車輛應急預案制度，強化車輛安全檢查意識，車輛固定周期必須送廠檢測，每輛車每次出車后必須對機油、輪胎等方面進行細致全面的檢查，運行過程中駕駛員必須時刻關注車輛的狀態，一旦發現任何異樣，立即進行處理，確保車輛運行安全。